ইনস্টলেশনের পরে কত ঘন ঘন একটি টাইমিং চেইন কিট ভাঙতে হবে?

টাইমিং চেইন প্রতিস্থাপনের পরে, প্রায় 2000 কিলোমিটারের মধ্যে একটি বিরতি-সাধারণত সুপারিশ করা হয়৷ পরে, নিয়মিত বিরতি-এর প্রয়োজন নেই৷ ব্রেক-এর উদ্দেশ্য হল নতুন চেইন, গাইড রেল, এবং টেনশনকে ধীরে ধীরে প্রকৃত কাজের অবস্থার অধীনে ইঞ্জিনের অপারেটিং ছন্দের সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়ার অনুমতি দেওয়া, প্রাথমিক পরিধান হ্রাস করা এবং স্থিতিশীল অপারেশন নিশ্চিত করা।

কেন বিরতি প্রয়োজন-?

যদিও টাইমিং চেইন নিজেই একটি কঠোর ধাতব সংক্রমণ, একটি বেল্টের বিপরীতে যার স্থিতিস্থাপক বিকৃতি রয়েছে, পুরো সিস্টেমে গাইড রেল, টেনশনার, চেইন প্লেট এবং অন্যান্য মিলনের উপাদান অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। নতুন উপাদানগুলির মধ্যে সামান্য ফাঁক রয়েছে:

প্রাথমিকভাবে, চেইনটি গাইড রেল এবং টেনশনারের সাথে "ফিট" করার জন্য সময় প্রয়োজন; হাইড্রোলিক টেনশনারের সর্বোত্তম চাপে পৌঁছানোর জন্য বেশ কয়েকটি গরম এবং ঠান্ডা চক্রের প্রয়োজন হয়; ব্রেক-ইন সমাবেশের চাপ দূর করতে সাহায্য করে এবং অস্থায়ী অস্বাভাবিক শব্দ বা উত্তেজনা ওঠানামার কারণে সৃষ্ট ভুল ধারণা এড়ায়।

তাই, সঠিক বিরতি- চেইন সিস্টেমের আয়ু বাড়াতে পারে এবং তাড়াতাড়ি ব্যর্থতার ঝুঁকি কমাতে পারে।

পিরিয়ড ড্রাইভিং সুপারিশে বিরতি-

সফল বিরতি নিশ্চিত করতে-পিরিয়ডে, প্রথম 2000 কিলোমিটার চলাকালীন নিম্নলিখিত ড্রাইভিং পদ্ধতিগুলি অবলম্বন করার পরামর্শ দেওয়া হয়:

• আকস্মিক ত্বরণ এবং ব্রেকিং এড়িয়ে চলুন: চেইনের উপর প্রভাব লোড কমাতে মসৃণ থ্রোটল ইনপুট বজায় রাখুন;

• ইঞ্জিনের গতি নিয়ন্ত্রণ করুন: 4000 rpm অতিক্রম না করার চেষ্টা করুন এবং দীর্ঘায়িত উচ্চ-রিভিং অপারেশন এড়িয়ে চলুন;

• কম থেকে মাঝারি গতি বজায় রাখুন: গাড়ির গতি 100 কিমি/ঘন্টার নিচে রাখার পরামর্শ দেওয়া হয়;

• মাল্টি-কন্ডিশন অপারেশন: সিস্টেমকে পুরোপুরি খাপ খাইয়ে নিতে সাহায্য করার জন্য অলসতা, স্থির গতি এবং মৃদু ত্বরণ সহ।