ইনস্টলেশনের পরে, টাইমিং চেইন কিটটিতে সাধারণত অতিরিক্ত সামঞ্জস্যের প্রয়োজন হয় না, তবে এটিকে সঠিকভাবে টান এবং সারিবদ্ধ করা হয়েছে তা নিশ্চিত করার জন্য এটিকে সুনির্দিষ্ট ইনস্টলেশন পদক্ষেপ এবং চূড়ান্ত যাচাইকরণের একটি সিরিজের মধ্য দিয়ে যেতে হবে। "সামঞ্জস্য" প্রয়োজন কিনা তা নির্ভর করে আপনি কীভাবে ক্রিয়াটি সংজ্ঞায়িত করেন তার উপর-যদি এটি একটি পুরানো-বেল্টের মতো টেনশনকে ম্যানুয়ালি সামঞ্জস্য করাকে বোঝায়, তবে সাধারণত এটির প্রয়োজন হয় না; যাইহোক, যদি এটি টেনশনকারী সঠিকভাবে কাজ করছে তা নিশ্চিত করা, টাইমিং মার্কগুলি সারিবদ্ধ করা এবং চেইন প্রিলোড পর্যাপ্ত আছে তা নিশ্চিত করার মতো জটিল ক্রিয়াকলাপগুলি নিশ্চিত করা বোঝায়, তাহলে এইগুলি অপরিহার্য।
কেন "কোন সমন্বয় প্রয়োজন হয় না"?
আধুনিক ইঞ্জিন টাইমিং চেইন সিস্টেমগুলি তাদের মূল অংশে একটি হাইড্রোলিক বা যান্ত্রিক টেনশনারের উপর নির্ভর করে টেনশন সামঞ্জস্য করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে:
টেনশনকারী চেইন টান বজায় রাখার জন্য ইনস্টলেশনের পরে স্বয়ংক্রিয়ভাবে ধ্রুবক চাপ প্রয়োগ করে।
যতক্ষণ পর্যন্ত সঠিক সরঞ্জামগুলি ইনস্টলেশনের সময় ব্যবহার করা হয়, ততক্ষণ টেনশনার লকিং পিনটি স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী প্রকাশ করা হয়, এবং চিহ্নগুলি সারিবদ্ধ হওয়ার বিষয়টি নিশ্চিত করা হয়, চেইনটি ডিজাইন করা টেনশনে থাকবে।
অতএব, টাইমিং বেল্টের বিপরীতে যার জন্য পর্যায়ক্রমিক চেক এবং এমনকি প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হয়, টাইমিং চেইনগুলি সঠিক ইনস্টলেশনের পরে "ব্যবহারের জন্য প্রস্তুত"। ২. যাইহোক, এই "লুকানো সমন্বয়" সম্পূর্ণ করতে হবে।
যদিও কোন ঐতিহ্যগত "সামঞ্জস্য" পদক্ষেপ নেই, নিম্নলিখিত ক্রিয়াকলাপগুলি মূলত গুরুত্বপূর্ণ "সামঞ্জস্য যাচাইকরণ" এবং অপরিহার্য:
1. টাইমিং চিহ্নগুলি অবশ্যই সুনির্দিষ্টভাবে সারিবদ্ধ হতে হবে। ইনস্টলেশনের পরে, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টটিকে ম্যানুয়ালি দুটি পূর্ণ মোড় ঘুরান, এটিকে সিলিন্ডার একের উপরের মৃত কেন্দ্রে ফিরিয়ে দিন এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট এবং ইনটেক/এক্সজস্ট ক্যামশ্যাফ্টের সময় চিহ্নগুলি এখনও পুরোপুরি সারিবদ্ধ কিনা তা পরীক্ষা করুন।
যেকোন মিসলাইনমেন্ট একটি ইনস্টলেশন ত্রুটি নির্দেশ করে এবং পুনরায় একত্রিত করা প্রয়োজন।
2. টেনশনকারী সঠিকভাবে সক্রিয় করা আবশ্যক। টেনশনারের সাধারণত একটি লকিং পিন থাকে (অকাল টেনশন প্রতিরোধ করতে)। চেইনটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে উত্তেজনার অনুমতি দেওয়ার জন্য সমস্ত উপাদান স্থানান্তরিত হওয়ার পরেই এই পিনটি সরিয়ে ফেলতে হবে।
3. চেইন প্রিলোডের জন্য গতিশীল যাচাইকরণ প্রয়োজন। কিছু উচ্চ-মডেলের জন্য একটি ডায়াগনস্টিক টুল ব্যবহার করে ফেজ পার্থক্য নিরীক্ষণ করা প্রয়োজন। নিষ্ক্রিয় + সম্পূর্ণ লোড পরীক্ষার পরে, ফেজ পার্থক্য 2 ডিগ্রির কম বা সমান হওয়া উচিত।
4. কোল্ড স্টার্ট নয়েজ সনাক্তকরণ এবং পরিচালনা করা। একটি নতুন চেইন প্রাথমিকভাবে একটি সংক্ষিপ্ত "টিকিং" শব্দ তৈরি করতে পারে, যা ইঞ্জিন গরম হওয়ার পরে অদৃশ্য হয়ে যায়; এটি একটি স্বাভাবিক বিরতি-প্রপঞ্চ। যদি অস্বাভাবিক শব্দ অব্যাহত থাকে, তবে এটি টেনশনকারী সম্পূর্ণরূপে মুক্তি না পাওয়ার কারণে বা চেইন ক্লিয়ারেন্স খুব বড় হওয়ার কারণে হতে পারে, মেরামত এবং পরিদর্শন প্রয়োজন।
