সময়ের মধ্যে একটি টাইমিং চেইনের বিরতি প্রয়োজন কিনা তা নির্ভর করে গাড়ির ব্র্যান্ড, ইঞ্জিন ডিজাইন এবং উত্পাদন প্রক্রিয়ার উপর। যাইহোক, বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, নতুন চেইন এবং অভ্যন্তরীণ ইঞ্জিন উপাদানগুলির মধ্যে আরও ভাল সামঞ্জস্য নিশ্চিত করতে, অকাল পরিধান কমাতে এবং এর আয়ু বাড়াতে একটি মাঝারি বিরতি- সুপারিশ করা হয়৷
বেশিরভাগ মডেলই প্রায় 2000 কিলোমিটারের মধ্যে বিরতি- সুপারিশ করে৷ জার্মান ব্র্যান্ড যেমন ভক্সওয়াগেন, হুন্ডাই, এবং বোরা, বা কিছু দেশীয়ভাবে উত্পাদিত মডেলগুলির জন্য, টাইমিং চেইন প্রতিস্থাপনের পরে প্রায় 2000 কিলোমিটারের মধ্যে একটি বিরতি- সুপারিশ করা হয়৷ এই সময়ের মধ্যে, আক্রমনাত্মক ড্রাইভিং এড়িয়ে চলুন, যেমন দ্রুত ত্বরণ এবং ব্রেকিং, নতুন চেইনের উপর অতিরিক্ত প্রভাব এড়াতে।
বিরতির উদ্দেশ্য-: চেইন, চেইন প্লেট, গাইড রেল এবং অন্যান্য উপাদানগুলিকে ধীরে ধীরে কাজের ছন্দের সাথে খাপ খাইয়ে নিতে, সমাবেশের ফাঁকগুলি দূর করতে এবং সংক্রমণকে মসৃণ করার অনুমতি দিতে।
সাধারণ প্রকাশ: কিছু যানবাহন প্রতিস্থাপনের পরে প্রাথমিকভাবে ত্বরান্বিত করার সময় একটি "টিকিং" শব্দ শুনতে পারে। এটি চেইন এবং চেইন প্লেটের মধ্যে ফাঁক-ভাঙ্গার কারণে হতে পারে, যা অপারেশনের পর কমবে বা অদৃশ্য হয়ে যাবে।
সমস্যা সমাধান: যদি অস্বাভাবিক শব্দ খারাপ হয়ে যায় বা কম্পনের সাথে থাকে, তাহলে টেনশন চেক করতে বা চেইন ক্লিয়ারেন্স পুনরায় ঠিক করার জন্য মেরামতের দোকানে ফিরে যাওয়ার পরামর্শ দেওয়া হয়।
কিছু উচ্চ-নির্ভুলতা তৈরি করা মডেলগুলি বিরতি ছাড়াই চালিত হতে পারে-সময়ের মধ্যে৷ কিছু জাপানি এবং উচ্চ-ব্র্যান্ডের মডেলের (যেমন টয়োটা, হোন্ডা, লেক্সাস, ইত্যাদি) উচ্চ ইঞ্জিন তৈরির নির্ভুলতা এবং ভাল কম্পোনেন্ট ম্যাচিং আছে, তাই ইচ্ছাকৃতভাবে কম গতিতে বা সীমিত গতিতে ড্রাইভ না করে টাইমিং সিস্টেম প্রতিস্থাপনের পরে সরাসরি চালিত করা যেতে পারে।
এই মডেলগুলির নকশা দর্শন "প্রতিস্থাপনের পরে অবিলম্বে ব্যবহারের জন্য প্রস্তুত।" যতক্ষণ পর্যন্ত ইনস্টলেশন সঠিক হয় এবং সময় সঠিকভাবে সারিবদ্ধ হয়, ইঞ্জিন দ্রুত একটি স্থিতিশীল কাজের অবস্থায় প্রবেশ করতে পারে।
